瑞媒:中國為全球生態建設樹立榜樣

發布時間: 2019-10-25 04:09:53   來源:歐洲時報 作者:羅德維、李靜 編譯 瀏覽次數: 評論:0

【歐洲時報羅德維、李靜編譯報道】瑞士《每日導報》本周刊登文章指出,氣候變化問題在人類專注于經濟增長的很長時間內都未受到重視。中國是世界上最大的溫室氣體排放國,如今,中國的可持續發展戰略正在改變其經濟模式,轉移到對能源的關注上,發展新的交通運輸系統以及促進綠色城市化發展。

文章指出,在過去的十年中,中國的經濟結構發生了巨大變化。中國的經濟結構已經從過度依賴產生污染的制造業轉向了低碳服務。2006年時第二產業占中國GDP的48%,第三產業僅占42%。到了2018年,這一比例已被完全扭轉,第三產業占比已達到52%。

內蒙古和林格爾縣南部山區山林披彩。(圖片來源:新華社資料圖片)

2007年中國領導人發出警告,稱中國經濟變得越來越“不穩定、不平衡、不協調、不可持續”。這引發了關于可持續性風險的激烈討論,這對中國的五年規劃和改革產生重大影響。中國領導人得出結論,中國不能再走能源和污染密集型增長的道路。為適應這種結構性變化,中國還改變了能源消費結構,將重點從二氧化碳密集型煤炭轉移到了石油、天然氣和水力發電,再轉向可再生能源。

盡管2018年煤炭在一次能源消費總量中所占的比例仍為58%,是世界其他地區的三倍多,但與2006年的74%相比,已經大幅下降。最重要的是,中國在促進可再生能源(例如風能,太陽能和地熱能)方面處于世界領先地位。2018年中國的可再生能源消費量比美國高出38%,是德國的3倍。若保持目前增幅,到2025年可再生能源可達到中國能源消費總量的20%。

奧媒分析指出,快速變化的交通模式是其可持續發展戰略的第三個關鍵組成部分,中國擁有世界上最大的高鐵網絡和發展最快的地鐵系統。此外,該國還是促進電動汽車發展的領導者。據世界銀行預測,明年中國將擁有超過3萬公里的高鐵,未來還會更多。這種節能型的交通模式與美國洲際公路的碳密集型交通網絡形成了鮮明的對比。城市空間對任何可持續性挑戰來說都是至關重要的,尤其是中國,因為中國的快速城市化進程將持續約三十年。預計到2058年,城市居民在總人口中所占的比例將近60%-80%。中國大城市的街道負擔沉重,但政府正在為此做出行動,該國擁有世界上最長的十二條地鐵網絡。

此外,中國的電動汽車市場(2017年)銷量超過50萬輛,領先于其他市場。實際上,在美國和歐洲僅售出了20萬輛電動汽車。預計在未來十年中,中國在電動汽車領域的領導地位將大大提升。

文章稱,中國正在新的生態城市規劃模式中崛起,其中包括節能建筑材料、輕型車輛運輸和綠色空間。特別值得注意的是,在北京以南的“附屬中心”的雄安新區,以及現有的中新天津生態城,以及最近宣布的海南計劃改用清潔動力汽車。根據最近的估計,中國計劃建設250多個生態城市。作為城市化領域的后來者,有機會依賴城市規劃和節能新模式,這些優勢是工業國家先驅者所不具備的。

(編輯:李璟桐)

分享到:

熱門推薦

分享到:
江苏十一选五走势图一定牛